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棉紡織企業(yè)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能降耗措施淺析

來(lái)源:中國(guó)紡機(jī)網(wǎng)編輯部 發(fā)布時(shí)間:2014年03月12日

1 棉紡織企業(yè)研究空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能降耗的目的和意義

加強(qiáng)節(jié)能降耗工作,是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的重要任務(wù),是降低生產(chǎn)成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑,也是提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措。在棉紡織企業(yè)中,空調(diào)系統(tǒng)的耗能約占全部生產(chǎn)能耗15 %,大多數(shù)棉紡織企業(yè)的空調(diào)系統(tǒng)存在“大馬拉小車(chē)”、使用管理不當(dāng)?shù)仍斐赡茉蠢速M(fèi)的現(xiàn)象,空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能降耗有較大的潛力可挖,因此,加強(qiáng)空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能降耗措施的研究,對(duì)棉紡企業(yè)的節(jié)能降耗工作具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。

2 棉紡織企業(yè)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能降耗的潛力分析

2.1 棉紡織企業(yè)空調(diào)系統(tǒng)在參數(shù)設(shè)計(jì)和設(shè)備選型時(shí)留有較大的余量,造成使用過(guò)程中能源浪費(fèi)。

2.1.1 在設(shè)計(jì)過(guò)程中,空調(diào)系統(tǒng)負(fù)荷的確定時(shí)留有較大的余量,具有節(jié)能降耗潛力

空調(diào)系統(tǒng)負(fù)荷的設(shè)計(jì)是選擇空調(diào)設(shè)備的主要依據(jù),所以正確地計(jì)算棉紡織企業(yè)空調(diào)系統(tǒng)的負(fù)荷,對(duì)整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)十分重要。棉紡織企業(yè)空調(diào)系統(tǒng)的負(fù)荷主要包括車(chē)間設(shè)備散熱、人員散熱、照明散熱和廠房結(jié)構(gòu)傳熱等。在棉紡織工程設(shè)計(jì)中,不論是計(jì)算設(shè)備產(chǎn)生的熱能、人員產(chǎn)生的熱能、照明設(shè)施的散熱還是廠房結(jié)構(gòu)的傳熱,計(jì)算方法均是取其最大值,然后將各因素負(fù)荷的最大值進(jìn)行疊加,然后乘以一定的安全系數(shù),以此作為空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)負(fù)荷,并以此決定風(fēng)機(jī)和水泵等設(shè)備的選型。但在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中,空調(diào)系統(tǒng)的負(fù)荷隨室外氣象條件、設(shè)備開(kāi)臺(tái)面、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、車(chē)間人員數(shù)量等因素的變化而變化,一年春夏秋冬四季中負(fù)荷有很大的不同,波動(dòng)很大,各個(gè)因素出現(xiàn)峰值負(fù)荷的時(shí)間很短,而各個(gè)因素同時(shí)出現(xiàn)峰值負(fù)荷的幾率極低。因此,空調(diào)系統(tǒng)大多數(shù)情況下是在負(fù)荷不足的狀態(tài)下運(yùn)行,造成能源的大量浪

2.1.2 空調(diào)水泵流量和揚(yáng)程的參數(shù)設(shè)計(jì)和設(shè)備選型時(shí)留有較大的余量,具有節(jié)能降耗潛力

在設(shè)計(jì)過(guò)程中,空調(diào)水泵的流量是按企業(yè)中空調(diào)系統(tǒng)的最大設(shè)計(jì)負(fù)荷選定的,揚(yáng)程是按系統(tǒng)最不利環(huán)路沿程阻力和局部阻力之和確定的。棉紡織企業(yè)的空調(diào)工程因系統(tǒng)管路復(fù)雜,工程設(shè)計(jì)

的阻力計(jì)算往往只是粗略估算,一般都考慮了較高的安全系數(shù),水泵揚(yáng)程選擇往往偏大。而空調(diào)水泵在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中,系統(tǒng)的供水負(fù)荷大部分時(shí)間達(dá)不到水泵的額定流量,正常條件下空調(diào)管路系統(tǒng)的阻力也遠(yuǎn)低于水泵的額定揚(yáng)程,造成“大馬拉小車(chē)”的現(xiàn)象,為控制水泵的實(shí)際流量,使之與空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)際用水量相匹配,企業(yè)一般采用關(guān)小閥門(mén),減小管道內(nèi)水流量的辦法來(lái)調(diào)節(jié),根據(jù)管道特性曲線公式:

H=SQ2

式中:H:為管道系統(tǒng)的壓力損失(Pa );

Q:為流量 (m3 / s);

S:為綜合阻力系數(shù),與管路的沿程阻力和局部阻力有關(guān)。

當(dāng)水泵的實(shí)際流量為額定流量的一半時(shí),管道系統(tǒng)的壓力損失會(huì)達(dá)到設(shè)計(jì)壓力損失的4倍!因此,由于參數(shù)設(shè)計(jì)和設(shè)備選型原因造成空調(diào)水泵的低效運(yùn)行,能量的浪費(fèi)現(xiàn)象是驚人的。

2.1.3 空調(diào)送風(fēng)風(fēng)機(jī)送風(fēng)量和風(fēng)壓的參數(shù)設(shè)計(jì)和設(shè)備選型時(shí)留有較大的余量,具有節(jié)能降耗潛力

在設(shè)計(jì)過(guò)程中,空調(diào)風(fēng)機(jī)的送風(fēng)量是按企業(yè)一年中空調(diào)系統(tǒng)的最大調(diào)節(jié)風(fēng)量來(lái)選定的,風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓由最大送風(fēng)量時(shí)風(fēng)道最遠(yuǎn)端沿程阻力和局部阻力之和確定的。因一年中空調(diào)系統(tǒng)所需的送風(fēng)量變化較大,棉紡織企業(yè)的空調(diào)系統(tǒng)雖然一般采用雙速風(fēng)機(jī)來(lái)調(diào)節(jié)送風(fēng)量,但雙速風(fēng)機(jī)仍然無(wú)法根據(jù)車(chē)間調(diào)節(jié)風(fēng)量的實(shí)際需要進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),因此空調(diào)風(fēng)機(jī)極大部分時(shí)間是在負(fù)荷不足的情況下工作的,風(fēng)機(jī)能耗的浪費(fèi)現(xiàn)象也是顯而易見(jiàn)的。

2.2 棉紡織企業(yè)空調(diào)系統(tǒng)的不合理使用是造成能源浪費(fèi)的重要因素

棉紡企業(yè)在使用空調(diào)系統(tǒng)時(shí),經(jīng)常存在著管理和調(diào)節(jié)方式不合理的現(xiàn)象,造成了能源的浪費(fèi),主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面

(1)盲目追求空調(diào)效果,車(chē)間的溫濕度控制線設(shè)定過(guò)嚴(yán),造成空調(diào)系統(tǒng)的負(fù)荷較高。

(2)不參考室內(nèi)外空氣參數(shù)的實(shí)際情況,僅憑經(jīng)驗(yàn)選擇空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行方式。

(3)不經(jīng)過(guò)準(zhǔn)確測(cè)算,僅憑感覺(jué)使用新、回風(fēng)或分配新、回風(fēng)使用比例。

(4)車(chē)間保溫保濕措施不良,門(mén)窗關(guān)閉不嚴(yán),車(chē)間內(nèi)外的空氣流動(dòng)性較大。

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